choix de la motorisation

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choix de la motorisation

Message  jbullitt le Lun 28 Sep - 20:11

bonsoir à tous

comme toujours j'attends avec impatience la sortie du x1 pour l'essayer
Par contre je me pose beaucoup de questions quant au choix du moteur !!! Ce qui est sur c'est que j'opte pour un Xdrive
J'hésitais entre le 177cv et le 204cv en boite auto, seulement le malus me pousse vers le 177 (200 euros de malus contre 750 pour le 204). Seulement voilà, le temps de faire mon choix, le bonus malus cher au gouvernement va changer pour 2010 et du coup le 177 cv va passer à 750 euros de malus et sera donc comme le twin turbo de 204 cv !! quel dilemme !
Du coup je me demande ce que vaut le 143 cv de 1.8 qui sortira plus tard. Quelqu'un connait il le 143 cv sur la série 3 par exemple, que vaut il, quelles sensations? Est ce suffisant pour bien relancer? Ce qui me bloque en plus est que le 143cv ne sera pas en boite automatique !!!

J'ai eu le 150 cv en moite méca sur le x3, çà donnait pas mal, les sensations sont elles les mêmes avec le 143cv, le poids du x1 étant qd même bien inférieur à celui du x3

Dans l'attente de vos avis et expériences

cordialement
chris

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Re: choix de la motorisation

Message  Admin le Lun 28 Sep - 22:10

hello!
en effet je me pose le meme probleme ... 177ch ou 204ch...
le malus ne me fait pas trop hésité, c'est plutot la difference de prix, et la boite manu/boite auto...

sinon pour le 143ch je ne pourrais pas t'aider...
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Re: choix de la motorisation

Message  gtrs57 le Lun 28 Sep - 23:15

sachant que l'écart de prix entre le 177 et le 204 ch n'est pas énorme : 3 500 E au tarif, sachant qu'il faut enlever 2 150E pour la BA . Au final le moteur est facturé 1 350 E de plus. Regardez l'écart de prix entre une série 1 177 ch et 204 ch (2 700E je crois).

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Re: choix de la motorisation

Message  gtrs57 le Lun 28 Sep - 23:21

le 177 ch fait 153g de CO2 : même en 2010, il échappera à l'écotaxe (200E de 155 à 159g). tu parles de BA? Dans ce cas, pas d'hésitation avec le 23D et son bi turbo.

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Re: choix de la motorisation

Message  jbullitt le Mar 29 Sep - 6:57

gtrs57 a écrit:le 177 ch fait 153g de CO2 : même en 2010, il échappera à l'écotaxe (200E de 155 à 159g). tu parles de BA? Dans ce cas, pas d'hésitation avec le 23D et son bi turbo.

bjr

avez vous eu l'occasion de tester le 143 cv?
sinon pour les autres moteurs, oui je préfèrerais une boite auto

merci

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Re: choix de la motorisation

Message  fatboy1340 le Mar 29 Sep - 8:22

bjr,

x20d 177cv 80 à 100 km/h = 8,4 sec
x23d 204cv 80 à 100 km/h = 7,3 sec

si vous êtes à 0,9 sec ! prenez le x23d ! cela fait chère la seconde !

en tout cas , c'est juste mon avis !
à plus
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Re: choix de la motorisation

Message  fatboy1340 le Mar 29 Sep - 8:23

sorry !
1,1 sec ! ben oui !!!, il est 8h20, il me faut un autre café !
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Re: choix de la motorisation

Message  gtrs57 le Mar 29 Sep - 15:29

tes chiffres ne sont pas forcément révélateurs de l'agrément de conduite. Je pense qu'avec le bi turbo, le 23D reprend mieux, surtout dans les bas régimes où il béneficie justement de l'effet bi turbo. je trouve de plus que 1350E pour 27 ch cela n'a rien d'éxagéré surtout chez BMW !

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Re: choix de la motorisation

Message  fatboy1340 le Mar 29 Sep - 15:52

c' est pas faux !
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Re: choix de la motorisation

Message  jbullitt le Mar 29 Sep - 20:18

gtrs57 a écrit:tes chiffres ne sont pas forcément révélateurs de l'agrément de conduite. Je pense qu'avec le bi turbo, le 23D reprend mieux, surtout dans les bas régimes où il béneficie justement de l'effet bi turbo. je trouve de plus que 1350E pour 27 ch cela n'a rien d'éxagéré surtout chez BMW !

bonsoir a tous

merci tout d'abord de vos réponses
En effet quel choix difficile!
Effectivement, ce n'est pas le 100km/h arrêté que je recherche mais plus l'idée du couple comme cité ci-dessus. Surtout que mon but est aussi de pouvoir tracter une remorque avec motos. Je pense que le 177 cv est agréable car même si son couple est plus faible que le 204cv, sa plage de régime démarre plus bas, 1750 pour 2000, donc çà doit bien fonctionner aussi !
par contre pour 1350 euros d'écart, j'ai la même configuration avec un 204cv, un écart moindre dû au choix de la boite auto! Et en 2010 le malus des 2 sera identique ! Par contre cette économie peut etre l'occasion d'une option de confort supplémentaire (ou tout simplement une économie tjr bonne à prendre) !!!
ah là là , quelles nuits blanches à passer avant de commander !

je suis tjr en attente de testeurs de moteur 143cv et de leurs impressions

bonne soirée

chris

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Re: choix de la motorisation

Message  gtrs57 le Mar 29 Sep - 21:16

je pense que 143 ch pour tirer 1600 kgs, cela va faire juste. J'ai essayé il y a peu une 120D de 163 ch et il n'y avait rien de trop.

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Re: choix de la motorisation

Message  jbullitt le Mar 29 Sep - 21:50

gtrs57 a écrit:je pense que 143 ch pour tirer 1600 kgs, cela va faire juste. J'ai essayé il y a peu une 120D de 163 ch et il n'y avait rien de trop.

oui çà me fait peur pour tracter
le 177 doit etre plus a l'aise surement
actuellement j'ai un volvo xc60 de 185 cv, çà tracte bien ! mais bcp plus lourd que le x1
donc je ne veux pas me planter

chris

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Re: choix de la motorisation

Message  fatboy1340 le Mar 29 Sep - 22:24

mon fatboy fait 320 kgs, tu as 6 harleys à tirer ?
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Re: choix de la motorisation

Message  jbullitt le Mar 29 Sep - 22:35

fatboy1340 a écrit:mon fatboy fait 320 kgs, tu as 6 harleys à tirer ?

non juste un fat comme toi et une bmw, çà fait 600kg et j'aime pas me trainer !!!

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Re: choix de la motorisation

Message  fatboy1340 le Mer 30 Sep - 7:40

jbullitt,

tu as raison, j' ai quand même envie d' essayer le 143 cv..........!
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Message  FABX1 le Jeu 14 Avr - 17:42

J' ai appris a conduire à 12 ans sur une deudeuche, 143 cv en appuyant sur la pedale de droite dans le flot de la circulation actuelle, vous aurez plus de vehicules derriere vous que devant !!!

FABX1 Wink

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